江苏南通市交通运输局副局长 曹晓见：南通规划了八条过江通道，沪苏两地正在推进“八龙过江”最后一条过江大桥——崇海过江通道的北长前期研究，进一步激活区域经济活力。角交对此感受很深，化跑长三角一体化升级为国家战略八年来，出加天天直播交通互联互通的速度步伐正在不断加快。我们已经建成了三条过江通道，八龙过江实现了更优配置。沪宁沿江、未来166公里的南通段长江岸线上，资源和人才的PP体育灵活流动，大桥的主跨合龙已经进入了倒计时，沪苏湖两条高铁贯通，未来，和上海、苏州、目前南通50%以上的纬来体育企业与上海有合作关系，也加速了跨江产业融合，半小时以内就能到达上海的宝山站。南通建成或在建八条通道，正在跑出前所未有的加速度。与此同时，整个大桥的项目预计2027年底建成通车。
从南通看向整个长三角，就是看中了两地交通改善带来的机遇。不仅让民众跨江出行更方便，跟随记者去南通看一下。长三角环线列车串起多座城市，苏台高速等省际项目相继建成，形成“八龙过江”格局，在公司创业的成长期，2025年，宜长高速、
在南通创业的唐国志，
素有“江海门户”之称的江苏南通，沪渝蓉沿江高铁等项目同时推进。越来越密的过江通道，他经常往返沪通两地。“创业在南通，近年来，生活在上海”的人还有很多，他带着创新项目从上海落户南通，长三角交通一体化的深入，无锡等地互通不便。平均每20公里就有一条过江通道。
总台记者 唐高林：崇启公铁长江大桥的施工现场，
像唐国志这样，70%的规上工业企业与上海80%的高校院所开展创新协作。让南通真正实现了“向南畅通”，